华能唐山港曹妃甸港区煤码头工程港池疏浚工程——泊位疏浚和港池疏浚单位工程顺利完工
时间:2016/6/14    来源:唐山曹妃甸发展投资集团有限公司

截止2016年6月10日,集团下属子公司唐山曹妃甸疏浚有限公司承建的“华能唐山港曹妃甸港区煤码头工程港池疏浚工程”—泊位疏浚和港池疏浚单位工程已顺利完工,目前正在进行海测验收。

该项目位于唐山港曹妃甸港区,已建的国投煤码头工程南侧。主要施工内容为港池水域疏浚,疏浚工程量390.57万立方米;疏浚港池完工后,需配布灯浮标4座,冰期灯浮标4座,备用灯浮标2座。前期的施工重点和难点是绞吸船排泥管线的布设。由于该工程的特殊性,水下管线需要穿越曹妃甸二港池航道(该航道目前已经通航,为西港码头和河北钢铁物流码头的主要通道),所以,在铺设水下管线时需要考虑海事部门的通航任务,这在一定程度上给施工加大了难度。我们的施工队在不影响码头运营的前提下,选择合适天气及满足航道通航水深的位置完成了水下管的铺设。

因为该工程是在2015年10月开工建设,正处于大风频发季节,加之该港区处于曹妃甸一港池和二港池中间甸头位置,为无掩护水域,天气稍有变化对施工船舶影响特别明显。为了保证施工安全及施工质量,公司为项目部订阅了天津气象台和美国气象服务对曹妃甸地区的天气预报,两者同时比较参考,提高了准确性,以便施工技术人员能够做好在大风来临之前的预判,并合理安排船舶避风,保证了施工安全。

整个施工过程,我们采用了绞吸船和抓斗船交叉施工技术。项目部考虑到码头安全因素,前沿部分使用抓斗船施工,港池部分为绞吸船施工;由于施工区域有限,我们对船舶之间锚位、管线和挖区进行了合理分配,做到了最优的安排,这大大提高了船舶的有效施工时间,从而保证了施工效率。

由于该项目为基建性疏浚工程,码头开港通航时水深必须满足海图要求,采用无浅点验收。项目部为保证施工质量,每次测量都采用多波束大面积扫测,保证不遗漏任何浅点。

目前,该项目的施工进度已接近尾声,在区政府、海事部门、建设单位及监理单位的大力支持下,我公司在工期内保质保量完成了泊位疏浚和港池疏浚单位工程的施工任务。接下来,我们将继续努力完成后期的各项任务,为曹妃甸的疏浚港池保驾护航,为曹妃甸建设贡献力量!